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ZR-VとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとF430スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F430スパイダー
VS
235.8万円436.4万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 1358万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
809 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENNSING本革シート・シートヒーター

    本体価格
    344.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X オーディオレス 純正18インチアルミ

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    319.1万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー コネクトナビ フルセグ Bl

    本体価格
    327万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ・マルチビューカメラ・ETC

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSIレス Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 12セグMナビ全方

    本体価格
    360.9万円

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    1430万円

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    本体価格
    2295万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンスポーツシート

    本体価格
    1358万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ デイトナシート

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 フルノーマル/デイトナシート/記録簿付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1416万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 クライスジーク ロベルタリフター

    本体価格
    1480万円

関東
225
329.8万円
関西
100
324.7万円
東海
150
329.1万円
北海道
30
380.2万円
九州
124
343万円
東北
71
346.4万円
北陸・甲信越
70
341.6万円
中国
25
326万円
四国
14
344.9万円
地域別台数
関東
9
1954.8万円
関西
3
1789万円
東海
6
1523.7万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
3
1423万円

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ZR-VとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F430スパイダー
294.9万円450.7万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 4307~4308
141~178 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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