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ZR-Vとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ホンダ  インサイト
VS
228万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
971 中古車掲載台数 309
  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビTV 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    371万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 試乗車

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオーディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズ ETC フルセグ ドラレコ 前席シートヒーター パワーバックドア  LEDヘッド 前席パワーシート

    本体価格
    390.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 禁煙車/レザーシート/ホンダコネクトナビ/マルチビューカメラ/衝突軽減システム/レーダークルコン/フルセグTV/BOSEサウンド/シートヒーター/メモリ付パワーシート/ステアリングヒーター/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    388.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC2.0/ドライビレコーダー社外前後/シートヒーター/パノラミックビューモニター/革シート/LEDライト

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正9インチナビ機能 BOSEサウンド フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター 前席パワーシート BSM

    本体価格
    400.5万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    260.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    262.5万円

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    本体価格
    26万円

関東
321
343.5万円
関西
107
343.1万円
東海
203
344.5万円
北海道
32
346.9万円
九州
115
339.7万円
東北
65
340.8万円
北陸・甲信越
77
351.3万円
中国
37
331万円
四国
14
356.2万円
地域別台数
関東
134
96.9万円
関西
24
132.4万円
東海
46
140.6万円
北海道
10
59.8万円
九州
32
138.4万円
東北
17
66.7万円
北陸・甲信越
26
144.4万円
中国
12
178.3万円
四国
8
95万円

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ZR-Vとインサイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  インサイト
294.9万円458.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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