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CX-5とZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とZR-Vの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  ZR-V
VS
37万円436.8万円
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中古車相場 235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 1084
  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 茶革 クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    239.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 車線逸脱警報システム 36

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC ステアリングヒーター パワーシート シートメモリ コーナーセンサー 追従クルーズコントロール

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ハンドルヒーター

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品バッテリー・ETC 純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    287.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート デュアルオートエアコン CD/DVD再生 スマートキー 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    107.7万円

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    357.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    359.9万円

関東
843
207.2万円
関西
467
210.5万円
東海
558
201.4万円
北海道
190
193.9万円
九州
425
209.9万円
東北
229
190.7万円
北陸・甲信越
299
195.9万円
中国
218
220.8万円
四国
80
210.6万円
地域別台数
関東
354
345.3万円
関西
124
345.8万円
東海
221
351.6万円
北海道
37
348.2万円
九州
141
342.2万円
東北
57
338.1万円
北陸・甲信越
89
355万円
中国
40
336.2万円
四国
21
359.1万円

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CX-5とZR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  ZR-V
246.2万円422.5万円 新車時価格 294.9万円458.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
1997~2488 排気量(cc) 1496~1993
155~230 最高出力(馬力) 141~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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