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ZR-Vとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  インプレッサクーペ
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
899 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社業務使用車 ホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正9型ナビ マルチビューカメラ ホンダセンシング アダプディブクルコン ブラインドスポットインフォメーション パワーバックドア コーナーセンサー 前席シートヒーター ワイヤレス充電 フルセグ

    本体価格
    311.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    371.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    381.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 無限エアロ BOSEサウンド 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    359.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD /新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    370.2万円

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    430万円

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    本体価格
    880万円

関東
279
344.2万円
関西
95
334.5万円
東海
237
351万円
北海道
20
350.9万円
九州
98
339.7万円
東北
45
343.4万円
北陸・甲信越
77
350.5万円
中国
34
333.9万円
四国
14
354.4万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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ZR-Vとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  インプレッサクーペ
294.9万円458.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~2212
141~178 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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