| ホンダ ZR-V | トヨタ タウンエースバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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228万円～455.8万円
ZR-Vの相場表を見る |
中古車相場 |
27万円～736万円
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| 978台 | 中古車掲載台数 | 618台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ZR-V | トヨタ タウンエースバン | |
|---|---|---|
| 294.9万円～458.3万円 | 新車時価格 | 148万円～244.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4570×1840×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1665×1900 他 |
| 1496～1993 | 排気量(cc) | 1494～1496 |
| 141～178 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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美しさと走行性能を両立した新SUV ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。（2023.4） |
解説 |
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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