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WR-VとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   アウディ  TT RSクーペ
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
742 中古車掲載台数 27
  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z KUHLオリジナルSTYLEキットフルエアロ/VERZ DDR02 20インチアルミホイール/BLITZ車高調/禁煙車/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC2.0/アダプティブクルーズ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ付

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング 純正17インチアルミ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Gathersメモリーナビ(LXM-242ZFNi) 前後ド

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当店試乗車 Honda SENSING フルLEDヘッドライト Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ 7インチ デジタルグラフィックメーター フルオート・エアコンディショナー

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    686万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    718万円

関東
230
232.7万円
関西
84
226.9万円
東海
182
228.4万円
北海道
10
253.3万円
九州
76
234.2万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
61
234.5万円
中国
25
232.2万円
四国
32
235.1万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
366.5万円
東海
5
441.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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WR-VとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  TT RSクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
118 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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