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WR-VとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  Cクラスワゴン
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
785 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    247.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 当社元試乗車 純正9インチナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ 純正ドラレコ LED 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    249.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 追従クルコン パドルシフト 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンアシスト ステアリングスイッチ ハーフレザーシート LED 禁煙

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z エンケイ19インチアルミ・ダウンサス

    本体価格
    274万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ム クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール  LEDヘッドライト レーンアシスト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ナビTV Rカメラ

    本体価格
    225.8万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 パノラミックスライディングルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール 走行6.6万キロ 禁煙車  CD/DVD コーナーセンサー 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    206.8万円

関東
266
234.9万円
関西
95
232.8万円
東海
177
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.6万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
73
232.5万円
中国
26
238.4万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
3
233.3万円
関西
2
338.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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WR-VとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  Cクラスワゴン
209.9万円258.1万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1496 排気量(cc) 6208
118 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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