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WR-VとZ4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  Z4
VS
180万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.8万円878万円
Z4の相場表を見る
1245 中古車掲載台数 331
  • ホンダ WR-V Z+ 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    247.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フォグランプ バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    247万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/LED/バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減装置 パドルシフト

    本体価格
    220.3万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙禁ペット ガレージ保管 認定中古車

    本体価格
    610万円

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    本体価格
    655万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ベージュ革シート 左ハンドル 純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 本革シート・ナビ&DVD再生

    本体価格
    169.1万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si パドル6速 LEDイカリングライトフォグ

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 M40i 

    本体価格
    520万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 茶革 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    226万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップ AT車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

関東
300
237.8万円
関西
316
233.7万円
東海
259
230.2万円
北海道
6
248.5万円
九州
105
242.6万円
東北
71
243.9万円
北陸・甲信越
99
238.5万円
中国
55
237.4万円
四国
34
238.1万円
地域別台数
関東
118
314.5万円
関西
80
315.4万円
東海
61
229.2万円
北海道
5
282.4万円
九州
25
319.5万円
東北
6
254.7万円
北陸・甲信越
12
231万円
中国
15
286.6万円
四国
9
256.8万円

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WR-VとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  Z4
209.9万円248.9万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496 排気量(cc) 1998~2997
118 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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