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WR-Vとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ヒョンデ  アイオニック5
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 285万円439.9万円
アイオニック5の相場表を見る
753 中古車掲載台数 16
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    308万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト Bluetooth フルセグTV USB

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 純正8インチDA Bモニター ホンダセンシング LED Aライト フォグ BT 電動オート格納ドアミラー 革巻きステアリング ETC AAC Pスタート ファブリックコンビシート Rスポイラー SRS

    本体価格
    231.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン パワーウインドウ パワーステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    206.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ HDMI 3カメラドラレコ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    252.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 9インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/ルーフレール

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Fグリル サイドロアG フォグG リヤG 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    267.9万円

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    379.4万円

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    439.9万円

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    379.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD BOSE/禁煙/ガラスR/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/革シート/ナビ/B&360度カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetooth/クリアランスソナー/

    本体価格
    335万円

関東
236
233.5万円
関西
85
227.1万円
東海
183
228.3万円
北海道
10
253.3万円
九州
76
234.1万円
東北
44
250.6万円
北陸・甲信越
61
234.9万円
中国
26
231.8万円
四国
32
235.1万円
地域別台数
関東
2
379万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
7
337.7万円
東北
3
393.2万円
北陸・甲信越
1
285万円
中国
0
---
四国
1
379.4万円

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WR-Vとアイオニック5のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ヒョンデ  アイオニック5
209.9万円258.1万円 新車時価格 479万円619.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 170~325
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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