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WR-Vとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  アクティバン
VS
175.6万円330万円
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中古車相場 4万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 407
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 上グレード/サポカー/ホンダコネクト/

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    236.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車/HondaSENSING/パドルシフト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    235.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正AM/FMラジオ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC FM/AMラジオ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ・オートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア PW AC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT エアコンパワステ キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AT車エアコンPS

    本体価格
    12万円

関東
293
237.5万円
関西
330
233.9万円
東海
284
228.7万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242.2万円
東北
69
243.8万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
37
237.3万円
地域別台数
関東
111
41.6万円
関西
37
45.3万円
東海
56
43.6万円
北海道
17
49.9万円
九州
80
43.4万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
24
48.4万円
中国
23
53.3万円
四国
29
41.7万円

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WR-Vとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  アクティバン
209.9万円248.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
118 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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