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WR-VとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ホンダ  N-BOX+
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
795 中古車掲載台数 486
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    244.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル フル装備 クルコン パドルシフト フォグランプ Bカメ UVカットガラス

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗禁煙車 LXM-245ZFEi 8in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング フォグ LEDオ-トライト パドルシフト スマ-トキ- ステリモ クルコン VSA 整備記録簿付

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーナーセンサー Hライトレベライザー

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当社デモカー 9インチホンダコネクトナビ L

    本体価格
    209万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正ナビ ホンダセンシング スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth機能 スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    218.8万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 68621キロ福祉車両スロープタイプ両側スライドドア

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    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ OBD診断済 車検R9年3月 整備付 保証 禁煙 地デジ純正ナビ DVD Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC 両パワ-スライドドア HID オートエアコン ベンチシート フルフラット

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 電動ウインチ ナビTV Bカメラ 左Pスラ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 検2年ナビETCワンセグスマートキーABS

    本体価格
    19.8万円

関東
270
234.8万円
関西
96
233.1万円
東海
183
230.4万円
北海道
6
246.9万円
九州
68
241.6万円
東北
50
248.7万円
北陸・甲信越
72
233万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
128
54万円
関西
72
50.3万円
東海
58
48.7万円
北海道
37
64.4万円
九州
62
54.3万円
東北
35
60.1万円
北陸・甲信越
27
61.1万円
中国
45
58.5万円
四国
22
61.3万円

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WR-VとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  N-BOX+
209.9万円258.1万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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