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WR-VとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
169.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
900 中古車掲載台数 190
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 現行型 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 純正17インチアルミホイール ハーフレザーシート オートエアコン

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーナーセンサー Hライトレベライザー

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル HondaSENSING 禁煙 当社試乗車 8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 障害物センサ- オ-トリトラミラ- ETC サイドカ-テンSRS LEDオ-トライト USB フロアマット 整備記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ステアリングスイッチ クルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ標準 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V Z 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社試乗車ナビDレコRカメETCクルコンBTパ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモカー 純正ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙/9型ホンダコネクトナビ&ワイドバックカメラ/ホンダセンシング/追従クルーズ/スマートキー/ETC付/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    230.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル DAMD REVERB

    本体価格
    311.6万円

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    1485万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション ナビ地デジ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 社外20インチアルミ 本革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン修理済・BRABUSカスタム・エアロ・18インチアルミ・社外マフラー・ZSS製車高調・マットブラック塗装・レッドキャリパー・アルパイン製8インチ・地デジ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革シート AMGアルミ

    本体価格
    429.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ガレージ保管 記録簿13枚 47900km

    本体価格
    485万円

関東
294
233.5万円
関西
121
232.4万円
東海
206
232.1万円
北海道
8
241.1万円
九州
78
241.7万円
東北
57
245.6万円
北陸・甲信越
86
234.1万円
中国
28
231.2万円
四国
22
231万円
地域別台数
関東
73
735.8万円
関西
35
597.5万円
東海
45
502.8万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
289.9万円

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WR-VとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  SLクラス
209.9万円258.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
118 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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