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WR-Vとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   三菱  パジェロ
VS
176万円465万円
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中古車相場 67.2万円577.8万円
パジェロの相場表を見る
827 中古車掲載台数 248
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグTV Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減装置搭載 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能 純正アルミホイール

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    236.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ バックカメラ 横滑り防止機能 電格ミラー

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正8インチコネクトナビ ドラレコ3カメラ ETC

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 展示・試乗車ETCナビ バックカメラ ドラレコ クリアランソナー

    本体価格
    294万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元社有車  禁煙車   純正9インチメモリーナビ  ドライブレコーダー Appleカープレイ Bluetooth  ETC リアカメラ ワンオーナー フルセグテレビ USB LEDヘッドライト

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    113.9万円

関東
227
233万円
関西
91
228.5万円
東海
204
226.4万円
北海道
5
252.6万円
九州
125
236.1万円
東北
40
246.1万円
北陸・甲信越
62
234.5万円
中国
39
230.4万円
四国
34
230.3万円
地域別台数
関東
89
184.4万円
関西
24
241.1万円
東海
25
162.2万円
北海道
37
202.4万円
九州
18
193.4万円
東北
11
136.6万円
北陸・甲信越
16
182.5万円
中国
13
190.7万円
四国
15
219.4万円

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WR-Vとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  パジェロ
209.9万円258.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496 排気量(cc) 2972~3827
118 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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