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ノートとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  WR-V
VS
9.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
6938 中古車掲載台数 875
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 前方ドライブレコーダー メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正9インチメモリーナビフルセグTV 全方位カメラ バックカメラ LEDオートライト シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正7インチナビ ETC ドラレコ前 オートエアコン プッシュスタート デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ メモリ-ナビ バックカメラ 日産ワイド保証

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC 前後ドラレコ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー AT ESC USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    68.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 オーディオレス ホンダセンシング

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー レザー調コンビシート パドルシフト USB LEDヘッドライト 専用17AW スマートキー パーセルカバー

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    229.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ・当店デモカー・ナビ・リアカメラ・ETC・

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    230万円

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    本体価格
    225.3万円

関東
1916
101.7万円
関西
961
113.1万円
東海
858
116.2万円
北海道
352
124.2万円
九州
915
111.6万円
東北
770
111.3万円
北陸・甲信越
590
111.2万円
中国
386
112.5万円
四国
190
106.9万円
地域別台数
関東
282
233.8万円
関西
128
233万円
東海
197
233.7万円
北海道
8
241.1万円
九州
77
241.4万円
東北
54
244.2万円
北陸・甲信越
81
233.7万円
中国
27
233.7万円
四国
21
230.5万円

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日産  ノート   ホンダ  WR-V
203万円310.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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