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ノートとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  WR-V
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
6613 中古車掲載台数 753
  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ バックカメラ 弊社社用車

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 ハーフレザーシート 電動パーキング レーンキープ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン フルセグTV

    本体価格
    190.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ ナビTV Bモニター LED

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ/純正ナビTV/LEDヘッドライト/インテリジェントキー/プッシュスタート/オートエアコン/車線逸脱警報/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル ナビ AVM ETC LED エマブレ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD バックカメラ 360度カメラ

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 ドラレコ 全方位カメラ プッシュスタート レーンキープアシスト DVD再生 ETC Bluetooth クリアランスソナー ドアバイザー エンジンスターター 社外AW

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ・ETC・プロパイロット

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    194.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ パドルシフト プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    244.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 未登録新車  ナビ装着パッケージ  ルーフレール HONDA SENSING LEDフォグライト

    本体価格
    258.1万円

関東
1696
106.4万円
関西
941
116.2万円
東海
788
113.4万円
北海道
352
129.2万円
九州
959
115.7万円
東北
702
113.6万円
北陸・甲信越
569
113.2万円
中国
418
116.6万円
四国
188
112.8万円
地域別台数
関東
246
235.2万円
関西
89
224.4万円
東海
181
230万円
北海道
6
249.1万円
九州
62
237万円
東北
44
253.5万円
北陸・甲信越
72
234.3万円
中国
23
233.1万円
四国
30
231.3万円

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ノートとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  WR-V
203万円310.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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