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ノートとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  WR-V
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
6756 中古車掲載台数 799
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ナビ・BT・Bカメラ・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社元社用車/9インチナビ/バックモニター/LEDヘッドライト/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スマートキー ワンオーナー バックカメラ 記録簿 DVD再生

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突被害軽減ブレーキシステム ドライブ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車/純正9型ナビ/アラウンドビューモニター/本革シート/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/レーダークルコン/BSM/ETC2.0/インテリジェントスマートルームミラー/ドラレコ/LED/フォグ/ステアリングヒーター

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 ナビ TV 全方位 ETC BT

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 社外ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 禁煙車 衝突被害軽減サポート&レーンアシスト&コーナーセンサー 純正SDナビ&フルセグTV&Bluetooth&アラウンドビューモニター スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 純正メモリーナビ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 10型ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

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    本体価格
    259.6万円

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    220.7万円

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    本体価格
    230.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8インチホンダコネクトナビ ホンダセ

    本体価格
    253万円

関東
1815
106.7万円
関西
960
110.7万円
東海
800
117.3万円
北海道
373
127.1万円
九州
972
110.8万円
東北
708
112.2万円
北陸・甲信越
547
110.8万円
中国
385
117万円
四国
196
106.2万円
地域別台数
関東
270
234.5万円
関西
96
233.4万円
東海
185
231.1万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.7万円
東北
49
248.6万円
北陸・甲信越
73
233.2万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円

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日産  ノート   ホンダ  WR-V
203万円310.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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