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WR-Vと508を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと508の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  508
VS
175.6万円330万円
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中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
1287 中古車掲載台数 59
  • ホンダ WR-V Z+ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証MナビフルセグRカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減システム

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z メーカー保証 純正9型ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシングBカメラルーフレール

    本体価格
    249.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正Dオーディオ Hセンシング

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    281.9万円

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    本体価格
    330万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    293.9万円

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    本体価格
    268万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 純正ナビ/ETC/正規認定中古車/新車保証継承

    本体価格
    399万円

  • プジョー 508 GTライン 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    278万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    438万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレーザー 純正ナビ フルセグTV FOCAL

    本体価格
    299万円

  • プジョー 508 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

関東
293
237.6万円
関西
332
234万円
東海
283
229.5万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242.8万円
東北
69
243.7万円
北陸・甲信越
99
237.8万円
中国
55
238万円
四国
38
237.4万円
地域別台数
関東
19
231.9万円
関西
21
319.8万円
東海
8
287.1万円
北海道
2
271.1万円
九州
6
331万円
東北
3
316万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WR-Vの中古車を探す

508の中古車を探す

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WR-Vと508のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  508
209.9万円248.9万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
118 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は1287台、508の中古車は59台掲載しています。
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