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WR-VとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  インプレッサXV
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 30.8万円205.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
938 中古車掲載台数 578
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止 パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 GATHERSナビ レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー バックカメラ パドルシフト フルセグ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ Bluetooth ステアリングリモコン

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング バックモニター 前後コーナーセンサー クリアランスソナー 横滑り防止 レーンキープアシスト 踏み間違い防止 SOSコール レーダークルーズコントロール 8インチ純正ナビ フォグランプ

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー インターナビ フルセグ バックカメラ USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 前方ドライブレコーダー パーキングセンサー 純正アルミホイール ETC ソナー 盗難防止装置

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済み未使用車・純正ナビ付・ホンダコネ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルコン コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッド オートハイビーム オートライト Bluetooth スマートキー

    本体価格
    237.6万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    111.5万円

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    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ドラレコ サンルーフ タイヤ新品

    本体価格
    143万円

関東
306
232.8万円
関西
123
232.2万円
東海
220
230万円
北海道
7
244.3万円
九州
74
243.1万円
東北
65
245.5万円
北陸・甲信越
86
232.7万円
中国
29
231.7万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
127
96.6万円
関西
42
111.7万円
東海
49
97.3万円
北海道
107
92.4万円
九州
54
100.3万円
東北
78
94.4万円
北陸・甲信越
87
97.3万円
中国
23
103.4万円
四国
11
97.1万円

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WR-VとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  インプレッサXV
209.9万円258.1万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496 排気量(cc) 1995
118 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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