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WR-Vとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  ウィッシュ
VS
174.9万円477万円
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中古車相場 19万円174.4万円
ウィッシュの相場表を見る
885 中古車掲載台数 115
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 届出済未使用車 LED レーンアシスト ESC キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー・Bluetooth・純正ナビ・リア

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ パドルシフト オートマチックハイビーム オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    257万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 令和7年登録 純正8型ナビ 1オーナー バックカメラ ホンダセンシング 専用エクステリア 本革巻きステアリング 地デジ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    219.5万円

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    本体価格
    62万円

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    119.8万円

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    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/17インチAW/HIDヘッドライト/キーレス

    本体価格
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    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 禁煙 ナビ バックモニター 雹害

    本体価格
    66万円

関東
287
233.7万円
関西
121
233.7万円
東海
199
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.4万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
27
74.4万円
関西
19
70.5万円
東海
19
79.6万円
北海道
21
79.8万円
九州
6
61.6万円
東北
7
79万円
北陸・甲信越
8
74万円
中国
6
91.1万円
四国
2
55.9万円

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WR-Vとウィッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ウィッシュ
209.9万円258.1万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1496 排気量(cc) 1797~1986
118 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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