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ランドクルーザープラドとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  WR-V
VS
89.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 182.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 791
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ MOPディスプレイオーディオ マルチテレインモニター 寒冷地仕様 電動リヤデフロック ルーフレール リヤフォグランプ ブラインドスポットモニター 本革(ヒーター&ベンチレーション)

    本体価格
    695万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    527.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 8人乗り 丸目ヘッドライト キーレス 電動アンテナ タイミングチェーン 全塗装済み 電動格納ミラー フォグランプ 走行101000km 4WD

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 丸目ライト変更・サンルーフ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    553.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP・丸目ライト変更・夏ホイル&タイヤ新品

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム 茶革 パワーシート シートベンチレーション 純正18インチアルミ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    472万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    228.1万円

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    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ付

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ+ETC+ドラレコ 装備

    本体価格
    244.3万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    252.8万円

関東
495
434.4万円
関西
229
457万円
東海
290
434.8万円
北海道
131
390.9万円
九州
260
448.2万円
東北
137
392.6万円
北陸・甲信越
147
411.6万円
中国
109
442.8万円
四国
57
411.3万円
地域別台数
関東
218
232.9万円
関西
90
231.4万円
東海
190
225.7万円
北海道
8
252.5万円
九州
118
236.3万円
東北
42
248.7万円
北陸・甲信越
54
235.6万円
中国
35
228.9万円
四国
36
232.7万円

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ランドクルーザープラドとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  WR-V
315万円554.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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