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WR-Vとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
176.2万円330万円
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中古車相場 230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1206 中古車掲載台数 169
  • ホンダ WR-V Z+ 元試乗車ホンダコネクトギャザズナビバック

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 リアカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ Mナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車  ホンダセンシング

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社デモカー 9インチメモリーナビ ETC

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング/禁煙/コネクトナビ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用車 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    245.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ TV

    本体価格
    260万円

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    619.8万円

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    1376万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 純正フルエアロ BSM ETC

    本体価格
    744.5万円

関東
312
236.2万円
関西
283
232.1万円
東海
257
230.4万円
北海道
5
244.2万円
九州
104
243.2万円
東北
64
243万円
北陸・甲信越
102
236.6万円
中国
45
236.5万円
四国
34
237.1万円
地域別台数
関東
53
538.6万円
関西
14
473.5万円
東海
22
511.8万円
北海道
34
513.3万円
九州
13
534.6万円
東北
17
471.3万円
北陸・甲信越
9
456.6万円
中国
4
432.6万円
四国
3
858万円

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WR-Vとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ランドクルーザー200
209.9万円248.9万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496 排気量(cc) 4608~4663
118 最高出力(馬力) 288~318
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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