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WR-VとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ボルボ  S60
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 25万円722万円
S60の相場表を見る
778 中古車掲載台数 106
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    238.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 弊社元デモカー 純正メモリーナビ&3方向ドラレコ バックカメラ 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 アダプティブクルコン 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー   純正ナビ   ドラレコ

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダ純正9インチインターナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パーキングセンサー アルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ホンダセンシング ホンダコネクト対応 ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ オートエアコン スマートキー LEDヘッド Bluetooth 車線逸脱警報 オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    212.8万円

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    603万円

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  • ボルボ S60 T4 モメンタム 本革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ S60 DRIVe 純正ナビ地デジ本革シート純正17インチアルミホイールLEDエアコンキーレス

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ナッパレザーGoogleナビ Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーターベンチレーション機能 マッサージ機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

関東
235
234.5万円
関西
85
227.7万円
東海
187
228.9万円
北海道
10
253.3万円
九州
93
234.1万円
東北
45
251.3万円
北陸・甲信越
65
232.7万円
中国
25
232.2万円
四国
33
236.1万円
地域別台数
関東
49
304.5万円
関西
16
201.6万円
東海
21
263.5万円
北海道
4
325.5万円
九州
9
212.7万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
332.5万円
中国
3
277.7万円
四国
1
79万円

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WR-VとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  S60
209.9万円258.1万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
118 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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