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A4アバントとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ホンダ  N-VAN e:
VS
17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 159.4万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
331 中古車掲載台数 319
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    32万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピングサス plusP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディ4WD車ショップ マトリクスLED

    本体価格
    249.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 特別仕様車 アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    218.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ (40)アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ サラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー オートマチックテールゲート ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    233万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ 1年保証 ナビ 360度カメラ ハーフレザーシート ACC レーンキープブラインドスポット 電動リヤゲート

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 1オーナー マトリクスLED バーチャルコックピット 純正ナビ 360°カメラ ACC 黒革 シートヒーター パワーシート レーンアシスト 電動リアゲート 純正17インチAW ETC

    本体価格
    251.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモカー・タッチレスポンス付MMIナビゲーション・ヴァーチャルコックピット・ダンピングコントロールサスペンション・ファインナッパレザー・スマートフォンワイヤレスチャージング・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

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    本体価格
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    239.8万円

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    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    178.4万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    228.8万円

関東
119
216.1万円
関西
58
258.4万円
東海
46
283.2万円
北海道
31
171.3万円
九州
15
240.6万円
東北
19
238万円
北陸・甲信越
25
266万円
中国
13
186.5万円
四国
5
138.9万円
地域別台数
関東
140
205.2万円
関西
37
197.3万円
東海
66
203.1万円
北海道
3
184.1万円
九州
54
207.3万円
東北
2
209万円
北陸・甲信越
14
228.1万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円

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アウディ  A4アバント   ホンダ  N-VAN e:
476万円772万円 新車時価格 244万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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