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KeiとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   ホンダ  N-VAN e:
VS
6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 169.7万円295.4万円
N-VAN e:の相場表を見る
198 中古車掲載台数 136
  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A 5速ミッション Wエアバック 純正オーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス マニュアル車・社外アルミホイール・社外マフラー・社外ハンドル・RS-Rサスペンション・ブローオフバブル・追加メーター

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート・インタークーラーターボ・AT・アルミ・ETC・タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 A ワンオーナー.エアコン.キーレス.CD

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ Kei 660 A 即乗りキーレスETCテレビ

    本体価格
    10万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス

    本体価格
    14万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速ミッション ターボ レカロシート

    本体価格
    72万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ワンオーナー 禁煙車 RECAROシート ケンウッドCDデッキ 運転席シートヒーター ライトレベライザー ミラーヒーター 純正15インチアルミホイール スペアタイヤ 無板金 フルノーマル車

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビTV バックカメラ 両側スライドドア

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    226万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元当社デモカー/ギャザズナビ/急速充電/ETC/ハロゲンヘッドライト/フルフラット/シートヒーター/ホンダコネクト対応/7インチTFTメーター/スマートキー/リアカメラ/禁煙車

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ワンオーナー

    本体価格
    231万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ フルセグ 電気自動車

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8インチ純正ナビゲーション ETC車載器 前後ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト フルオートエアコン HondaSENSING 元試乗車

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン デモカーナビ・バックモニター

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    215.8万円

関東
54
34.9万円
関西
23
37.9万円
東海
17
31.2万円
北海道
21
30.4万円
九州
25
34.9万円
東北
20
40.3万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
29.7万円
四国
14
39.1万円
地域別台数
関東
34
224.4万円
関西
17
219.1万円
東海
54
211.2万円
北海道
1
169.7万円
九州
17
219.2万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
1
235.6万円
四国
0
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KeiとN-VAN e:のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  N-VAN e:
77.9万円148.8万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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