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N-VAN e:とup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   フォルクスワーゲン  up!
VS
128万円285万円
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中古車相場 13万円234.6万円
up!の相場表を見る
625 中古車掲載台数 199
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ワンオーナー 禁煙車 ムーンアイズステンレストリムリング 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 急速充電 充電ケーブル ホンダセンシング LEDヘッドランプ ETC シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン オーディオレス HondaSENSING 7インチTFT

    本体価格
    251万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 未届出車 Bランク 2025/03/17製造

    本体価格
    251万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 元試乗車 純正ディスプレーオーディオ 前後パーキングセンサー 運転席シートヒーター LEDヘッドライト リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 ワンオーナー ホンダセンシング パーキングセンサーシステム 純正8型ディスプレイ ナビ フルセグTV バックカメラ 急速充電 禁煙車 アダプティブクルーズ シートヒーター オートライト ETC

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチディスプレイオーディオ リアカメ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 弊社元デモカー 純正8インチコネクトナビ バックカメラ 純正3方向ドラレコ 誤発進抑制 アダプティブクルコン 急速充電ポート Bluetoothオーディオ USB 地デジチューナー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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    52.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー 地デジチューナーポータブルナビ キーレスエントリー 衝突被害軽減システム リアフォグライト ヒーテッドドアミラー ETC CD再生可

    本体価格
    46.2万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ドライブレコーダー ETC リアセンサー ブラックドアミラー クルーズコントロール 16インチ純正アルミホイール オレンジインパネ加飾 オレンジステッチ革巻きハンドル ナビTV シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

関東
292
186.5万円
関西
51
184.6万円
東海
99
190.1万円
北海道
1
163.7万円
九州
117
201.7万円
東北
8
179.4万円
北陸・甲信越
37
193.9万円
中国
11
171.3万円
四国
9
182.4万円
地域別台数
関東
63
82.2万円
関西
37
111.2万円
東海
23
75.1万円
北海道
6
93.9万円
九州
23
85.2万円
東北
7
75.8万円
北陸・甲信越
16
74.1万円
中国
20
61.8万円
四国
4
63.8万円

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ホンダ  N-VAN e:   フォルクスワーゲン  up!
244万円291.9万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
--- 排気量(cc) 999
53~64 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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