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ウェイクとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
20万円194.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 前後ドラレコ ターボ ETC LEDヘッド スマアシ3 シートヒーター 純正オーディオ 両側電動スライド リアソナー 誤発進抑制 車線逸脱 ATハイビーム 衝突回避支援 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA アルミホイール 両側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ ナビ TV再生 バックカメラ 横滑り防止装置 スマートキー 両側電動スライドドア 盗難防止装置 フロントフォグ スマートキー キーレス

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正ナビゲーション シートヒーター LEDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチナビ パノラマモニター ETC ドライブレコーダー スマートアシスト3 HDMI ステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外ナビ パノラマモニター ETC付き

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ダイアトーンサウンド8インチフルセグナビ 前後撮影ドライブレコーダー CD&DVD再生 両側パワースライドドア オートハイビーム LEDヘッドライト フォグランプ 純正15アルミ 革巻ステアリング

    本体価格
    113.8万円

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    198万円

関東
383
90.2万円
関西
274
92.5万円
東海
209
94.1万円
北海道
87
100.2万円
九州
321
90.9万円
東北
122
96.6万円
北陸・甲信越
121
91.9万円
中国
128
99.7万円
四国
68
94万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ジェミニハッチバック
135万円189.5万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
52~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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