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ポルトフィーノとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとピアッツァの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   いすゞ  ピアッツァ
VS
2008万円2980万円
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中古車相場 130万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
75 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2127万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 ツートンカラーボディ 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール マグネライドサスペンション プレミアムHiFi サラウンドビュー カーボン(LED付ハンドル スポイラー アンダードア)

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT NOVITEC21/22フォージドAW NOVITECカーボンエアロ(フロント サイド リア トランクスポイラー ドアミラーカバー フロントインレット)NOVITECステンレスマフラー カーボンLEDステアリング Bカメラ

    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 茶革 純正20インチAW フル電動シート カーボンブレーキ eデフ 電動パワステ オートブリップ トランクスルー

    本体価格
    2008万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Bianco Italia パッセンジャーディスプレイ LED付カーボンステアリング   20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H 認定中古保証 ビアンコ・イタリア カーボンLEDステア

    本体価格
    2586万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ハンドルウィンカースイッチ基盤交換済  2025年6月コーンズ大阪12ヶ月点検実施

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンハンドル 茶本革 カーボン 禁煙車 カーボン各所 20インチ純正ホイール バックカメラ パワーシート スピードレーダー 純正ナビ レーダー探知機

    本体価格
    2058万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドサス

    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2590万円

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    本体価格
    184.6万円

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    228万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

関東
33
2395.7万円
関西
10
2261.2万円
東海
17
2428万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
3
217.7万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ポルトフィーノとピアッツァのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   いすゞ  ピアッツァ
2530万円2631万円 新車時価格 189.9万円234万円
オープン ボディタイプ クーペ
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3855 排気量(cc) 1809
600 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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