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レガシィアウトバックとミューを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ミュー
VS
24万円548万円
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中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
451 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグTV バ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート ETC クルコン MTモード ナビ フルセグ CD DVD Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート・ETC2.0・新世代アイサイトX・ドラレコ・アイサイトセイフティプラス・ハンズフリーオープンパワーリヤゲート・ステアリングヒーター&シートヒーター・スバルスターリンク

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト BSM ダイヤトーンナビ フルセグTV F・S・Bカメラ ドライブレコーダー ETC車載器 レザーシート 全席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD サンルーフ ブラウンレザーシート ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒータ パワーシート ETC ナノイー アイドリングストップ ルーフレール HID フォグランプ リアフォグ

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 HarmanKardonサウンドシステム メーカー11.6インチナビ 電装リアゲート アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ベンチレーション ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    305.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ 純正SDナビ 地デジ 本革シート パワーシート シートヒーター バックモニター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘットライト ETC 純正18インチAW

    本体価格
    131万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1年保証付 禁煙車 後席モニター フロント・サイド・バックカメラ 全席シートヒーター 電動シート 電動リアゲート Bluetooth  寒冷地仕様 後期型 レーダークルーズコントロール ルーフキャリア

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正大型ナビ フロント/バック/サイドカメラ タンレザー パワーシート シート・ステアヒーター LEDヘッドライト ETC アイサイト 純正OPグリル

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド EX ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
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  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

関東
139
211.8万円
関西
34
285.8万円
東海
70
233.4万円
北海道
68
189.7万円
九州
15
193.9万円
東北
58
187.8万円
北陸・甲信越
52
220.3万円
中国
11
213万円
四国
4
169.5万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ミュー
414.7万円451万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1795 排気量(cc) 2999~3165
177 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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