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117クーペとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
165万円1579万円
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中古車相場 68.9万円1238万円
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20 中古車掲載台数 95
  • いすゞ 117クーペ ジウジアーロ ノーマル車両

    本体価格
    198.7万円

  • いすゞ 117クーペ XC スターシリーズ 1.8万キロ 燃料タンクインジェクター ポンプ交換 ACリフレッシュ整備

    本体価格
    398万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検10.6  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229.8万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 最終モデル パワステ付き 

    本体価格
    248万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 5速MT 26135キロ AC PS PW ナルディステアリング

    本体価格
    228万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ 117クーペ DOHC 

    本体価格
    418万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    208万円

  • いすゞ 117クーペ XC 燃料タンク ポンプ交換済み ラジエーターメンテナンス

    本体価格
    238万円

  • いすゞ 117クーペ XEリミテッドエディションDOHC 保証書 整備手帳 取説 実質ワンオーナー

    本体価格
    1579万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    470万円

関東
9
254.2万円
関西
1
229.8万円
東海
2
198.7万円
北海道
1
245万円
九州
3
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
998.5万円
四国
2
210万円
地域別台数
関東
42
348.7万円
関西
23
479.5万円
東海
18
438.4万円
北海道
2
583万円
九州
3
215.6万円
東北
1
953.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
1
279万円

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いすゞ  117クーペ   マセラティ  クアトロポルテ
--- 新車時価格 1175万円2569万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
--- 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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