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キャリイとベレットを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとベレットの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  ベレット
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 10
  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ L 4WD 5MT リフトアップ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑制機能・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・オーバーヘッドコンソール・マニュアルエアコン

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 垂直式ゲートリフター ヤシマ産業 リフト能力350Kgゲート長70cm 平ボディ ナビ バックカメラ ETC Wエアバッグ 車両総重量1270Kg R06A・50馬力 フロアマット・バイザー ナビ型式CN-B301B

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD リフトアップ ヨシムラマフラー スピーカー

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワーステアリング 頑丈ダンプ 3方開 走行距離7.700km ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 中冷温 -20度 

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4速マニュアル 社外アルミ アイライン

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート リアコーナーセンサー 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 アイドリングストップ キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    132.3万円

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  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800 GT 4速 ソッレクスキャブ

    本体価格
    280万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット OHC 1600GT 当社メンテ車 

    本体価格
    358万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型 G161 PR91

    本体価格
    応談

関東
840
106.3万円
関西
523
105.7万円
東海
478
94.7万円
北海道
211
105.4万円
九州
607
103.5万円
東北
482
105.3万円
北陸・甲信越
344
93.8万円
中国
254
93.1万円
四国
184
90.8万円
地域別台数
関東
4
414.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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キャリイとベレットのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  ベレット
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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