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エルフとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  サンバートラック
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 736
  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド ロング 高床 ディーゼル UNIC5段ラジコン付

    本体価格
    270万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン平 4WD ※本州仕入れ 2019年式 車検令和9年1月 フル装備 エアバッグ 特殊シフト 走行13万Km バックミニター ディーゼル 排気量2990cc 4WD

    本体価格
    333万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート パワーゲート エアコン パワステ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 積載2000kg 強化ダンプ 3ペダル ETC DPD再生付 総重量4975kg PB-NKR81AD

    本体価格
    217万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ダブルキャブ フラットロー ディーゼル 4WD 5速マニュアル リヤヒーター 後輪ダブル

    本体価格
    127.7万円

  • いすゞ エルフ 積載車 極東フラトップZEROII 積載車 極東フラトップZEROII 積載2850kg サイドアオリレス 固縛装置 アルミホイール ナビ ドラレコ ETC 油圧ゲート 社外テール ラジコン 運転席 サスペンションシート バックモニター付

    本体価格
    735万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ マニュアル5速 積載量2000Kg 3人乗り

    本体価格
    124万円

  • いすゞ エルフ 穴掘建柱車 アイチ D50A 

    本体価格
    759万円

  • いすゞ エルフ 2t ダンプ 強化 フルフラットロー 極東開発 DD02-31 坂道発進補助 横滑り防止 集中ロック 左電動格納ミラー エコモード キーレスキー 荷台内寸304/159/32 荷台高85 車両総重量4885kg 2t積載 強化ダンプ 全低床

    本体価格
    334万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2tワイド超ロング(5m)アルミウイング オートマシフト

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    73.2万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 純正5速 走行29000キロ TT1 修復歴無し ET

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    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー/中期型/AT

    本体価格
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    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    15万円

関東
590
307.2万円
関西
301
285.1万円
東海
180
353.8万円
北海道
154
304.6万円
九州
263
253.4万円
東北
116
256.7万円
北陸・甲信越
64
320万円
中国
32
242.5万円
四国
74
291.7万円
地域別台数
関東
191
73.1万円
関西
62
63.6万円
東海
50
56.2万円
北海道
17
76.8万円
九州
118
48.8万円
東北
70
66.6万円
北陸・甲信越
98
55.6万円
中国
67
67.4万円
四国
63
61.6万円

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エルフとサンバートラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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