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エルフとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  サンバートラック
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 12万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2168 中古車掲載台数 732
  • いすゞ エルフ PTO式 積載4t・容量4KL 極東開発LH04-304 前方圧力散水装置

    本体価格
    344.4万円

  • いすゞ エルフ 3.0D4WD・垂直パワーゲート・2トン平 

    本体価格
    455万円

  • いすゞ エルフ 標準幅ロング TRG-NLR85AR 2tトラック 積載量2000kg 標準幅 準中型免許可 E13

    本体価格
    108万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド 高床 ディーゼル 

    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフ 3トン ワイド 3段クレーン 深ダンプ 荷台内寸長さ320センチ 幅200センチ 深さ100センチ 積載2450k

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 幌付き AT 積載量2000kg 荷台内寸:長さ311cm×幅161cm×高さ170cm 車両総重量4485kg キーレス アイドリングストップ フォグ 荷室灯 後輪Wタイヤ ドアバイザー 光軸調整 助手席側電格ミラー

    本体価格
    153.9万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 塵芥車(パッカー車)

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2tダンプ 全低床 2面差し枠 深ダンプ 本州仕入 荷台塗装済 内寸305+159+121 車両総重量4895kg ASR HSA 2t ダンプ

    本体価格
    174万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ ダンプ フルフラットロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー 荷台極東製 2000Kg積載

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 走行8700km ワンオーナー車 パールホワイト全塗装済

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5速MT エアコン パワーステアリング ヘッドライトレベレイザー 運転席エアバッグ 三方開

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 清掃ダンプ 

    本体価格
    33万円

関東
823
303.5万円
関西
333
315.9万円
東海
215
358.3万円
北海道
159
293.7万円
九州
270
262.2万円
東北
152
259.7万円
北陸・甲信越
87
324.9万円
中国
40
267.6万円
四国
89
304.4万円
地域別台数
関東
195
69.3万円
関西
74
66.1万円
東海
44
57万円
北海道
16
69.4万円
九州
104
51.2万円
東北
72
73万円
北陸・甲信越
93
61.5万円
中国
69
68.8万円
四国
65
63.7万円

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エルフとサンバートラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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