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エルフとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  レガシィアウトバック
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 18.8万円480万円
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1943 中古車掲載台数 489
  • いすゞ エルフ 3t 4WD ショート P/G付 平ボデー

    本体価格
    269.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ パッカー車 6速MT ターボ 車検1年 Bカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • いすゞ エルフ 2tアルミバン アイドリングストップ ASR 大型社内灯

    本体価格
    194万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル コボレーン・Sカバー・新明和製ダンプ・ETC

    本体価格
    119万円

  • いすゞ エルフ キャンピング・4WD ヨコハマモーター製・OX・キャブコン・4WD・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 2tダンプ 三方開 5MT フル装備

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ ドライバン 標準 10尺 AT 3枚観音 左スライドドア ETC

    本体価格
    179.9万円

  • いすゞ エルフ ボトルカー TDG-NPS85AN サッポロボデー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ アルミバン 積載2000KG 

    本体価格
    165万円

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    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ ハーマンカードンサウンド 黒革シート 前席/後席シートヒーター パワーバックドア ドラレコ ETC パワーシート プッシュスタート フォグライト 本州仕入

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    139.6万円

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    本体価格
    77.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/11.6型ナビ/ステアリングヒータ/シートヒーター/フルセグTV/パワーシート/黒革シート/ルーフレール/スマートキー/パワーシート/ETC車載器/アイサイト/プッシュスタート/

    本体価格
    370.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 11.6インチDA  パワーゲート 電動シート 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    343.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ パワーゲート アイサイト BSM   障害物センサー 全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席電動シート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ CD・DVD再生

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    206.8万円

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    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ USB接続 アダブティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

関東
633
300.1万円
関西
342
268万円
東海
201
355.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
296
243.9万円
東北
120
235.3万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
84
243.5万円
地域別台数
関東
159
226.8万円
関西
44
249.9万円
東海
66
215.3万円
北海道
71
184.1万円
九州
22
229.3万円
東北
44
203.5万円
北陸・甲信越
60
223.2万円
中国
16
243.4万円
四国
7
290.6万円

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いすゞ  エルフ   スバル  レガシィアウトバック
--- 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2000~5200 排気量(cc) 1795
--- 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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