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ハスラーとコモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  コモ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円89.9万円
コモの相場表を見る
9882 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 保証付き クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDカラビナ仕様 DA

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ セーフティサポート ハイビームアシスト オートライト ヒーター付電動格納ドアミラー バニティーミラー

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正メモリナビ シートヒーター 全方カメラ

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール キーフリー オートエアコン

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外ナビ フルセグテレビ付 スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位カメラ 純正9インチナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト リアソナー 純正アルミホイール オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    163.2万円

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    79.8万円

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    応談

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    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ コモ ベースグレード 小型 ルートバン

    本体価格
    応談

関東
2247
123.7万円
関西
1164
124万円
東海
1337
126.5万円
北海道
594
135万円
九州
1571
123.9万円
東北
969
135.7万円
北陸・甲信越
821
124.9万円
中国
767
126.4万円
四国
412
122万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとコモのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  コモ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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