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ムーヴキャンバスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  フォワード
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 101.2万円1388万円
フォワードの相場表を見る
6410 中古車掲載台数 417
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 社外ナビ リアカメラ 両側パワースライド スマートアシスト3 オートハイビーム オートライト 地デジTV Bluetooth ステアリングスイッチ 電格オートミラー インテリキー2個 運転席シートリフターチルトステアリング

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD CDチューナー シートヒーター CVT

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/DPX-U760BT/CD/両側スライドドア/ブルートゥース/キーレスE/ワイドバイザー/レーンキープアシスト/アクセル踏み間違い防止装置/

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター対応カメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートアシストIII 両側パワースライドドア スマートキー2本 プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 4WD CVT 660cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア オートエアコン ベンチシート オーディオレス車

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII ドライブレコーダー ETC ワンセグTV ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    120.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 左右シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ スマートアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター スマートキー 両側スライド

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙ワンオーナー ケンウッドナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ ETC 純正シートバー ウッドパネル ルーフキャリア

    本体価格
    85万円

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    応談

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    1338万円

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    本体価格
    応談

関東
1537
136.8万円
関西
778
132.7万円
東海
1021
136.6万円
北海道
262
145.2万円
九州
970
130.5万円
東北
557
141万円
北陸・甲信越
437
132.2万円
中国
562
137.7万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
86
407万円
関西
33
549.4万円
東海
59
508.8万円
北海道
89
430.1万円
九州
75
377.7万円
東北
16
425.9万円
北陸・甲信越
17
472.5万円
中国
14
404.4万円
四国
28
443.6万円

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ムーヴキャンバスとフォワードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  フォワード
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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