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ネイキッドとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとエルフバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   いすゞ  エルフバン
VS
8万円148万円
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中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション マットカラー/タイベル交換済み/電動格納ミラー/HID/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/CD/取説/記録簿

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G SDナビ・TV・CD・ETC・キーレスエントリー・衝突安全ボディ・プライバシーガラス・運転席エアバック・助手席エアバック・電動格納ミラー・LEDライト

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアル ナビ Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ネイキッド Fスターエディション 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ Bluetooth リフトアップ キーレス2個 ミュージックサーバー HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF アルミ・コラムオートマ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G プチカスタム/5速マニュアル/タイミングベルト交換済/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフバン アルミバン2トン積載小型ワイドロング アルミ箱車2t積載4HL1準中型免許フルハーフMT63方開扉ワイドロングカスタム走行5万キロ付近集中ロック電格ミラーバックカメラETCリーフサスマニュアルABSエアバック坂道補助メッキパーツ木床2トントラックブルー色

    本体価格
    206.8万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TPG-NPR85AR フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフバン 原動機 4JG2 5速 左サイドスライドドア 3人乗り  原動機 4JG  5速

    本体価格
    169.8万円

  • いすゞ エルフバン 2t ハコ ディーゼル 2tハコ ディーゼル 開口部内寸(高さ160 幅160 長さ305) バックカメラ ETC パワステ 左右パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

関東
41
38.7万円
関西
21
47.2万円
東海
21
41.6万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.1万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
11
43.7万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円
地域別台数
関東
1
206.8万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
2
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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ネイキッドとエルフバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   いすゞ  エルフバン
91.9万円153万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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