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スイフトとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   いすゞ  ジャーニー
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 199万円450万円
ジャーニーの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター Bluetooth再生 ETC オートライト

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 シートヒーター オートライト OK保証

    本体価格
    113万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デモカー使用車 衝突軽減B オーディオ

    本体価格
    183万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ+スズキコネクト対応通信機装着車 2WD 前輪駆動 フロアCV TデュアルセンサーブレーキサポートII リアコーナーセンサー キーレスプッシュスタート アダプティブグルーズコントロール

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT/セーフティサポート・デュアルセンサーブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・リアパーキングセンサー・ブラインドスポットモニター・リアトラフィックアラート・ハイビームアシスト

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外10インチナビ 全方位モニター BSM ETC セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター HDMI 純正アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    196.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

  • いすゞ ジャーニー 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス サロン仕様 29人乗り 7M 自動ドア ETC Bカメラ エアサス 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ ジャーニー マイクロバス デラックスG 29人乗り ロング 自動スイングドア オートステップ

    本体価格
    450万円

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー 29人乗・AT車 車両総重量5365kg 中型免許

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ジャーニー ロング 29人乗り Nox PM 適合

    本体価格
    199万円

関東
905
127.4万円
関西
462
153.4万円
東海
507
141.6万円
北海道
185
124.7万円
九州
424
140.2万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.6万円
中国
229
132.8万円
四国
93
134.9万円
地域別台数
関東
3
317.2万円
関西
1
419万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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スイフトとジャーニーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  ジャーニー
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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