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レヴォーグとガーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  ガーラ
VS
33.1万円543万円
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中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ フルセグ LED アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バック・サイド・フロントカメラ BT フルセグTV ETC

    本体価格
    295.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SI-DRIVE 車線逸脱警報 ETC2.0 コーナーセンサー パドルシフト アクセスキー 純正フルエアロ アダプティブクルコン 革巻ステア 横滑り防止装置 フォグ 純正18AW

    本体価格
    63万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトX アダプティプクルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール 12.3インチフル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    204.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    223.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ・アイサイトver3・純正SDナビ・フルセグTV・バック&サイドカメラ・Bluetooth・DVD・BSM・前席パワーシート・LEDヘッドライト・STiマフラー・クルコン・ETC・300PS(カタログ値)

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ターボ/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・ドアバイザー・2モードSIドライブ・オートビークルホールド・リヤビークルディテクション・レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正メモリナビ アイサイトX ドラレコ

    本体価格
    251.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正エアロ(F・R・Rスポ)/STIグリル・サイドスポイラー・パフォーマンスマフラー/ESコアテクノロジー/ESXテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッド/11.6インチインフォメーションDSP

    本体価格
    177.7万円

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    本体価格
    465万円

関東
809
199.7万円
関西
316
220.7万円
東海
282
199.3万円
北海道
243
179.8万円
九州
159
214.2万円
東北
236
204.8万円
北陸・甲信越
246
205.5万円
中国
121
207.5万円
四国
28
261.1万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとガーラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  ガーラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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