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ブーンとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
7.9万円160.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
267 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 社外ナビTV Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正ナビ・TV 全周囲カメラ

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 純正ナビ/NSZN-W70D/フルセグ/DVD/ミュージックサーバー/ブルートゥースオーディオ/ドラレコ/ETC/全方位カメラ/LEDオートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 4WD 走行67275キロ 1オーナー 記録簿 禁煙車 SDナビフルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 ETC ドラレコ アイドリングストップ 横滑防止 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII AVナビ フルセグ Bモニター DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ FOG アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー オートライト

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII カーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 スマートアシスト スマートキー ETC バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビTV.PUSHスタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ ステアリ

    本体価格
    60万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
44
74.7万円
関西
29
70万円
東海
41
80.2万円
北海道
12
79万円
九州
49
79.1万円
東北
38
101.7万円
北陸・甲信越
24
71.4万円
中国
13
77万円
四国
17
79.1万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ジャガー  XJコンバーチブル
115万円192.6万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
996 排気量(cc) 3980~5992
69 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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