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ムーヴコンテとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
5.8万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 348万円718万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
885 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CD スマートキー キーレス オートエアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバック シガーソケット

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII SDナビ フルセグ DVD再生 CD キーレス アイドリングストップ ベンチシート フォグ 純正アルミ

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 平成21年式/走行7.7万キロ/CDステレオ/キーフリー/オートエアコン/カーペットマット/ワイドバイザー/1年間距離無制限/

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X スマートセレクション SN バックモニタ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ ETC フルセグTV DVD再生 キーフリー フォグランプ スペアタイヤ 15インチアルミ

    本体価格
    27.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 社外アルミホイール/キセノンヘッドライト/ナビ/TV/Bluetooth対応/ETC/スマートキー/オートエアコン/

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

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    応談

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    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 コンバーチブルV12 正規D車 右H 3AT ETC CDチェンジャー ハーフレザー シートヒーター 純正ステアリングホイール 純正ホイール スペアタイヤ付き カセットデッキ仕様

    本体価格
    348万円

  • ジャガー XJコンバーチブル S 

    本体価格
    500万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S4.0 

    本体価格
    484万円

関東
141
31万円
関西
128
27.4万円
東海
116
27.9万円
北海道
66
36.5万円
九州
162
32.2万円
東北
78
41.5万円
北陸・甲信越
78
35.2万円
中国
67
33.4万円
四国
49
32.4万円
地域別台数
関東
3
527.3万円
関西
1
---
東海
2
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
500万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ジャガー  XJコンバーチブル
104万円174.2万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
52~64 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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