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プリウスとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
8980 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 パノラマルーフ セーフティセンス 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートエアコン ブラインドスポットモニター AC100V電源 パークアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    403万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アルパインナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/LEDヘッド/ワンセグ/オートハイビーム/Bluetooth接続/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/フロントフォグランプ/令和8年10月車検満了

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ AC100V 合皮シート シートヒーター LEDヘッド フルセグ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 一年保証・走行距離無制限走行12042キ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 寒冷地仕様・ETC・純正ナビ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 9インチナビ/新フルエアロ/新19インチAW/新タイヤ/Bカメラ/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ/フルセグ・DVD再生可・CD・Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC2.0/Toyota Safety Sense/プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャ

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減 ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 車両品質評価書付/9インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/アダプティブクルーズコントロール/フルセグテレビ/Bluetooth/ステアリングリモコン/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    425万円

関東
2203
173.4万円
関西
1405
184.8万円
東海
1384
188.9万円
北海道
317
183.4万円
九州
1314
187.8万円
東北
689
175.2万円
北陸・甲信越
575
194.2万円
中国
705
188.1万円
四国
388
195.9万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  XJコンバーチブル
275万円460.9万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1797~1986 排気量(cc) 3980~5992
98~152 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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