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N-BOX+とXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ジャガー  XKクーペ
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 120万円748万円
XKクーペの相場表を見る
478 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 660G Lパッケージ車いす仕様車 4WD ETC ワンセグ 4WD スマートキー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 福祉車両 スロープ ナビBluetooth TV ETC プッシュスタート シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 4WD スローパー 純正ナビ/TV/CD/BT バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ キセノンライト シートヒーター 片側パワースライド 電動ウィンチ プッシュスタート 車椅子グリップ

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ 左側電動ドア 社外アルミ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 福祉車両

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ/ナビ/Bカメラ/車椅子1基

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC1.0

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD /禁煙車/純正オーディオ(CD)/両側スライドドア/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ウィンカーミラー/ミラーヒーター/オートライト/プッシュスタート/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア ベンチシート アイドリングストップ ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    16.3万円

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    本体価格
    439万円

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関東
129
54.2万円
関西
72
50.4万円
東海
55
48万円
北海道
35
64.5万円
九州
65
52.2万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
27
60.5万円
中国
42
58.5万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
14
362.8万円
関西
5
313.8万円
東海
3
234.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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N-BOX+とXKクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ジャガー  XKクーペ
134万円199.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
58~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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