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スイフトとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
12.9万円378.3万円
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中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 6AT ターボ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フルセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC 電格ミラー オートライト ステリモ クルコン シートヒーター フロアマット

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    289万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 後期型 6速 マニュアル車 HKS車高調 フジツボA-Rマフラー フロントパイプ Gredddyフロントスカート エアスクープ リアスポイラー カロッツェリアオーディオ アップルカープレイETC

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD ナビ・フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    91万円

  • スズキ スイフト ハイブリッドMX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル スマートキー2個 クルーズコントロール ディスチャージライト ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 全方位カメラナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 4WD ・純正SDナビ・フルゼグTV・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・車線逸脱警報・オートハイビーム・衝突軽減ブレーキ・ハーフレザーシート・シートヒーター・

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スズキスポーツ仕様(グリル・エンブレム・ホイール・車高調・マフラー) ショーリンエアロ Rゲートガーニッシュ 純正ウイング取付サイドカバー ボンネットスポイラー トランクセンターウイング チエーン式

    本体価格
    55万円

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    358万円

関東
981
127.5万円
関西
481
153万円
東海
567
138.3万円
北海道
187
124.2万円
九州
443
138.6万円
東北
401
139.9万円
北陸・甲信越
247
139.6万円
中国
236
136.1万円
四国
94
133.9万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

XKコンバーチブルの中古車を探す

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スイフトとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ジャガー  XKコンバーチブル
172.7万円240.1万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1197~1371 排気量(cc) 4196~4999
82~140 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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