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ワゴンRとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 168万円458万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
8037 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド アイドリングストップ DVD再生ナビ フルセグTV Bluetooth再生 CD4倍速録音 バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー LEDライト ドアバイザー 14インチアルミ リアスポ付純正エアロ

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 車検整備付 走行59348キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス CDプレーヤー ABS エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII タイヤ4本新品/ディーラー下取車/禁煙車/バックカメラ/HID/スマートキー/15インチアルミ/エンジンプッシュスタート/フォグライトウィンカーミラー/衝突安全ボディー/盗難防止機構/ヘッドライトコーティング済み/

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ CDステレオ Blue 保証1年間・距離無制限付き スマートキー

    本体価格
    83万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキ/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車内清掃外装磨き済 距離無制限一年保証付

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD 

    本体価格
    177万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    398万円

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    358万円

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    178万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

    本体価格
    358万円

関東
1762
63万円
関西
927
53.7万円
東海
839
64.2万円
北海道
431
75.9万円
九州
1399
63.3万円
東北
867
71万円
北陸・甲信越
804
66.2万円
中国
631
62.5万円
四国
377
57.9万円
地域別台数
関東
12
288.6万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ジャガー  XKコンバーチブル
107.9万円188.9万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
657~658 排気量(cc) 4196~4999
49~64 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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