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エブリイワゴンとXJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  XJ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 139
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 片側電動スライドドア

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・ハイルーフ・片側電動スライドドア・セーフティサポート・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト 当社定期メンテナンス実施車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 盗難防止システム オートエアコン

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー スズキセーフティサポート SDナビ フルセグ オートエアコン 両側パワースライドドア オートステップ ETC スマートキー プッシュスタート 14インチアルミ クリアランスソナー

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ リトルDコンプリート ジムリイフェイス 4インチリフトUP カロッツェリア9型ナビ ハイマウントバックカメラ ETC車載器 フロントカメラ ミニモニター 14インチアルミ オープンカントリー シートカバー

    本体価格
    288万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品社外ナビBluetooth/夏冬タイヤ有

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD エンスタ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD エアB ABS PSPW CD AMFMラジオ ハイルーフ 車椅子移動車 後部電動固定リアシート

    本体価格
    63.9万円

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    293.7万円

関東
710
125.4万円
関西
451
122.1万円
東海
267
122.4万円
北海道
115
121.5万円
九州
278
125.2万円
東北
122
140.6万円
北陸・甲信越
129
137.6万円
中国
123
123.4万円
四国
80
123.6万円
地域別台数
関東
62
177.8万円
関西
19
213.2万円
東海
19
256.4万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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エブリイワゴンとXJのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  XJ
142.6万円208.3万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
64 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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