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XJとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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XJとチェイサーの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   トヨタ  チェイサー
VS
30万円955.5万円
XJの相場表を見る
中古車相場 60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 165
  • ジャガー XJ XJ 3.0 エグゼクティブ 正規ディーラー車 純正&外ナビ 革 18AW

    本体価格
    49万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 社外マフラー リミテッドルックライト

    本体価格
    98万円

  • ジャガー XJ XJ6 3.0 天張張替渡し・革シート・18インチAW

    本体価格
    93.2万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 最終型右ハンドル

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 デイムラーグリル・ガーニッシュ HID

    本体価格
    160.9万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 走行27000km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    99万円

  • ジャガー XJ XJ8 L 3.5 ロングボディ・走行29000km・禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    199万円

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  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    84.5万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS 純正15インチホイール

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロンシャンXR-4 15AW 車高調 エアコン

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ チェイサー アバンテツインカム24 5速公認 タイベルウォーポン交換済 ヘッドOH済

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV TRDエアロ リアスポイラー GTR18インチ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT 外AW 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS ETC/サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    94万円

関東
80
222.4万円
関西
17
237.5万円
東海
28
217.1万円
北海道
4
106万円
九州
35
166.2万円
東北
2
211.5万円
北陸・甲信越
3
128.3万円
中国
7
167.8万円
四国
5
283.1万円
地域別台数
関東
66
229.5万円
関西
13
256.4万円
東海
29
288万円
北海道
17
261.2万円
九州
12
189.6万円
東北
9
286.4万円
北陸・甲信越
6
265.8万円
中国
10
239.9万円
四国
3
224.7万円

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XJとチェイサーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   トヨタ  チェイサー
900万円2107万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1998~4999 排気量(cc) 1838~2997
240~575 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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