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XVとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ジャガー  Sタイプ
VS
78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
806 中古車掲載台数 22
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトセイフティープラスシステム レーダークルーズコントロールシステム LEDヘッドライト ETC スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    172万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD パナソニックナビ&SRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減 横滑り防止 追従クルコン 純正フロアマット スペアキー有 新車保証書 禁煙車

    本体価格
    160.2万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 社外8インチナビ フルセグ バックカメラ パワーシート ハーフレザー アイサイトVer3 ETC アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション クリアビューパック 純正8型ナビ&TV バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト アイサイトVer3 レーダークルーズ プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    133.3万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ    Xモード

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 1.6i-L EyeSight ETC2.0 ルーフレール  ダイヤトーン8インチナビ アイドリングストップ バックカメラ DVD CD X-MODE ワンオーナー トノカバー

    本体価格
    163.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/左右独立温度調整エアコン/アイドリングストップ/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/パワーシート/寒冷地仕様

    本体価格
    171.6万円

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    118万円

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    67万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

関東
195
171.2万円
関西
75
179.6万円
東海
109
170.7万円
北海道
74
181.8万円
九州
81
179.2万円
東北
109
176.1万円
北陸・甲信越
125
179.3万円
中国
29
184.1万円
四国
9
175万円
地域別台数
関東
11
150.9万円
関西
7
83.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとSタイプのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ジャガー  Sタイプ
213.8万円295.9万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1599~1995 排気量(cc) 2494~4196
115~154 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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