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ランドクルーザープラドとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  Sタイプ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品ウッドコンビハンドル LEDテールランプ エルフォード製オーバーフェンダー ブラックシートカバー 2インチリフトアップ 社外17インチホイール メッキ部マッドブラック ALPINE製11インチフローティングナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIG-X9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    516.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラドTXLP 

    本体価格
    594万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 8人乗り 丸目ヘッドライト キーレス 電動アンテナ タイミングチェーン 全塗装済み 電動格納ミラー フォグランプ 走行101000km 4WD

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインモニター サンルーフ ルーフレール BSM 外装メッキブラック塗装 フロントグリルブラック塗装 レーベンハート20インチブラック塗装 BFグッドリッチ KO2

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーOP9型ディスプレイオーディオ/Tコネクトナビ/スーパーライブサウンド/マルチテレインモニター/IGLA2セキュリティ(キーフォブ2個付属)/7人乗り/ETC2.0/サンルーフ/ルーフレール(ブラック)/寒冷地仕様

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正サンルーフ リフトアップ 社外タイヤホイール 大型ナビ バックカメラ フロントカメラ シートカバー 前後ドラレコ クルコン 7人乗り ディーゼルターボ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ シートエアコン ディスプレイオーディオ フルセグテレビ 全周囲カメラ

    本体価格
    492万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD /茶革シート/10型ナビTV/デジタルミラー/パワーシート/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/シートヒーター/シートエアコン/ビルトインETC/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正9型ナビ シートベンチレーション バックカメラ セーフティセンス LEDヘッドランプ レーダークルーズ

    本体価格
    456.5万円

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    130万円

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    80.8万円

関東
473
425.9万円
関西
204
436.6万円
東海
282
429.4万円
北海道
129
395.3万円
九州
274
433.1万円
東北
143
387.7万円
北陸・甲信越
150
408.9万円
中国
90
422.1万円
四国
49
413.9万円
地域別台数
関東
10
161万円
関西
7
83.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  Sタイプ
315万円554.3万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
2693~3955 排気量(cc) 2494~4196
163~276 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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