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CR-VとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ジャガー  Xタイプ
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 23万円138万円
Xタイプの相場表を見る
351 中古車掲載台数 19
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ DVDビデオ バックカメラ シートヒーター サンルーフ パワーテールゲート ドライブレコーダー サイドエアバッグ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー・夏冬タイヤ・サンルーフ

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 電動パノラミックサンルーフ 前後ド

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD パノラマルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 純正HDDナビ バックカメラ サウンドコンテナ クールBOX HIDライト フォグランプ ETC VSA キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD モデューロエアロ パノラマサンルーフ BSM レーダークルーズ デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー シートヒーター ハイブリッド

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング Bluetooth再生 フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC レーンアシスト

    本体価格
    313.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 7人乗り ワンオーナー サンルーフ 純正メモリナビ 追従クルーズコントロール 本革レザーシート ドライブレコーダー バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    334.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 寒冷地仕様車 パノラマルーフ ナビ バックC Bluetooth DVD再生 ドラレコ レーダークルーズコントロール メモリ付電動本革シート 電動リアゲート コーナーセンサー LEDオートライト フォグ ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    242.2万円

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関東
125
229.3万円
関西
31
240.5万円
東海
35
219.5万円
北海道
15
219.1万円
九州
43
255.4万円
東北
38
252.6万円
北陸・甲信越
32
196.8万円
中国
18
257.5万円
四国
14
236.6万円
地域別台数
関東
14
92.5万円
関西
2
64万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

Xタイプの中古車を探す

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CR-VとXタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ジャガー  Xタイプ
323万円455.8万円 新車時価格 365万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1496~1993 排気量(cc) 2096~2967
145~190 最高出力(馬力) 159~234
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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