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フェアレディZとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ジャガー  Xタイプ
VS
36万円1177万円
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中古車相場 49.8万円138万円
Xタイプの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/1オーナー/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/鍛造AW

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO カーウイングスHDDナビゲーションシステム/BOSEサウンドシステム(8スピーカー)/バックカメラ/nismoロゴ/レッドステッチ入RECARO製革/スエード調ファブリックコンビバケットシート/3連サブメーター

    本体価格
    619.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用 CarPlayナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC シートヒーター スマートキー 純正本革シート 9AT LEDヘッドライト 純正アルミ レーンキープアシスト

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外マフラー フルセグテレビ・ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニッサンコネクト9インチナビ 純正ドライブレコーダー バックモニター BOSEサウンド RECAROスポーツシート レイズ19インチアルミホイール 純正3連サブメーター LEDライト ETC 禁煙車

    本体価格
    753.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ベースグレード ワンオーナー  キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 車高調20アルミブレンボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー/6速MT/専用チューニングCPU(ニスモスポーツリセッティング済み)/NISMO専用エアロ/RAYS製19AW/レッドアルミキャリパ/YAMAHA製ダンパー/RECARO製バケットシート/カーウイングスナビ/BOSE/ETC/ドラレコ

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 HID キーレス 電格ミラー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム  ABS ESC CD DVD カセット

    本体価格
    85万円

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関東
379
319.8万円
関西
128
474.2万円
東海
217
388.2万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
413.2万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
47
438.1万円
中国
61
453.4万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
14
98万円
関西
2
65万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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Xタイプの中古車を探す

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フェアレディZとXタイプのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  Xタイプ
524.2万円930.3万円 新車時価格 365万円605万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
2997 排気量(cc) 2096~2967
405~420 最高出力(馬力) 159~234
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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