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ランドクルーザープラドとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとXタイプエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  Xタイプエステート
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/7人乗り/モデリスタエアロ

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル 7人乗り ルーフレール 純正ナビ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート ETC 黒革シート 電動格納シート バックカメラ LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    377.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX L マットBLC 

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    532.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV・サンルーフ・純正19インチアルミホイール

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 雨滴除去機能付マルチビューバックガイドモニター ETC サイドバイザー レザーシート パーキングサポートブレーキ 28084km 車検整備

    本体価格
    523.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外9型ナビ フルセグ バックカメラ TRDエアロ ルーフレール サイドステップ セーフティセンス ACC PCS AHB LDA 革シート 前パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション LED

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC TV Bカメラ 禁煙車 パワーシート シートヒーター AW

    本体価格
    279.6万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
477
421.4万円
関西
204
437.1万円
東海
293
431.6万円
北海道
130
395.6万円
九州
291
433万円
東北
141
388.5万円
北陸・甲信越
148
408.8万円
中国
95
418.6万円
四国
52
413.5万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  Xタイプエステート
315万円554.3万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
2693~3955 排気量(cc) 2096~2494
163~276 最高出力(馬力) 159~198
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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