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ヴェゼルとXFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  XF
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
5869 中古車掲載台数 64
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ 社外16アルミ スタッドレスタイヤ シートヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ヴェゼル RS 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hセンシング BSI アダプティブDビーム オートリトラミラー ナビ装着用スペシャルPKG ACC LEDヘッド 前席シートヒータ 電動テールゲート 本革巻ステアリング 純正18インチAW

    本体価格
    315.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ H SENSING 2ト-ン サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング クリアランスナー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パワーバックドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    323.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ CD Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 車線逸脱装置 ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 自動防眩ミラー オートエアコン

    本体価格
    208.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z AT カーナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

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    278万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    198万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー /カーナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    32万円

  • ジャガー XF SV8 

    本体価格
    80.5万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    38万円

関東
1557
237.8万円
関西
724
255.4万円
東海
976
251.1万円
北海道
276
226.2万円
九州
852
237.1万円
東北
515
218.8万円
北陸・甲信越
411
247.1万円
中国
304
239.2万円
四国
254
247万円
地域別台数
関東
27
148.8万円
関西
13
171.1万円
東海
10
163.4万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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ヴェゼルとXFのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  XF
227.9万円396.9万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496 排気量(cc) 1995~2994
106~118 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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